Ende Januar ging es für mich auf die Balearen. Wie gewöhnlich musste das Auto herhalten, also mussten die knapp 2000km auf der Autobahn verbracht werden. 1600 alleine davon durch Deutschland, Frankreich und Spanien bis Barcelona. Dort kam ich nach 16 Stunden auf der Fähre an, die nochmal sieben Stunden Überfahrt nach Palma de Mallorca versprach.

Südlich von Lyon, da wo die Provence auch im Winter schick ist, wurde es erfreulicherweise bis zu 18 Grad war – T-Shirt Wetter im Winter!

Die Überfahrt verbrachte ich einfach im Auto zwischen all den neuen Bikes für die Bikestation “Roxybike Mallorca” und konnte die Nacht durchschlafen.

Die Tage auf der Insel vergingen wie im Flug, da wir unter Zeitdruck standen die letzten Vorbereitungen für die Eröffnung am 02.02.12 fertigzustellen. Jeden zweiten Tag ging es die Gegend zu erkunden, um die Allmountain-Touren einzustudieren.

Ab Februar wird Roxybike Mallorca eine Bikestation in Cala Millor eröffnen. Räderverleih und geguidete Touren inkl. Shuttle sind das Hauptangebot. Für weniger Geübte ging es Fahrtechikseminare und die Möglichkeit von den erfahrenen Guides zu profitieren.

Zu den allseits bekannten Trails haben sich seit dem letzten Jahr noch zwei drei Neue hinzugesellt.

Mit über 600km Shuttlekilometers haben wir einen neuen Rekord aufgestellt. Unser Motto war es die Pausen auf die Shuttlefahrzeit zu verlegen und immer “gleich wieder hoch” zu predigen.

Einen Tag machten wir einen Abstecher ins nahe Sanremo, um dort die kultige Rumpelpiste unter die Stollen zu nehmen. Am selbigen Tag tauchte auch Jason Marsh auf, der am nächsten Tag mit dem versammelten Santa Cruz Syndicate Team ihre neuen Bikes fit gemacht hat.

Erfreulicherweise sind alle heil geblieben, obwohl wir jeden Tag pünklich um 7h aus dem Bett sind und am Ende der Woche schon sehr platt waren.

P.S.: Baggerfahren war dieses Mal leider nicht möglich, dafür aber baden im Mittelmeer.

Ich flog ab Düsseldorf und musste zuvor noch von Berlin zum Flughafen kommen. Speed-Koffer-Packing innerhalb einer Stunde inkl. Radl auseinandernehmen und sicher verstauen war das I-Tüpfelchen.

Die Tage auf La Palma wurden mit besten Wetter um die 30°C belohnt. Keine Defekte, keine schwereren Stürze – dafür die frischen Reifen und Bremsen unter Vollbelastung getestet.

Das Shutteln mit Atlantic-Cycling war optimal, um zwei Tage vom höchsten Punkt der Insel bis an den Atlantik runterzuheizen.

Verblockte Trails mit Spitzkehren wurden von mit Piniennadeln übersähten Böden und Vulkangestein abgelöst. Selbst ein langer und rutschiger Jungletrail mit all seinen Lianen und typischem “Kanada-Wetter” (den tiefhängenden Wolken) und hoher Luftfeuchtigkeit wurde unter die Stollen genommen.

Nach der getanen Arbeit ging wie so oft in eins der umliegenden Restaurants.

Isla Bonita, mit all ihren Reizen, hat mal wieder einiges übertrumpft. Gerne wieder!

Fotos by Andreas Kublik